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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同，要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試，直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分，若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同，
比方說有些銀行可以承做保全人員，但有些保全人員則不予承做。
另外，倘若你收入不明確，也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多，申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒，此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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美國太空先驅約翰．葛倫一九六二年二月廿日搭乘「友誼七號」太空船升空，成為第一個環繞地球的美國人，不但破除蘇聯獨霸太空景象，重振美國的信心和榮譽感，也使他與甘迺迪總統時代探索外太空「新邊界」的目標建立強大連結。77歲重返太空 最老太空人三十六年後，七十七歲的葛倫在一九九八年十月二十九日重返太空，再度締造歷史，成為歷來年紀最大的太空人，這是葛倫前後持續幾十年的開創性成就另一個閃亮的時刻。葛倫環繞地球的壯舉，使他加入了路易斯和克拉克、萊特兄弟和林白等激發國人想像，並成為美國歷史特定時刻化身的極少數美國傳奇人物之列。他的出身等各方面都很平凡，反映典型的美國生活：來自中西部鄉村，為人篤實、平易近人、形象端正，在長老會和愛國主義薰陶下成長。但是，他的一生很不尋常，經過戰爭考驗，面對危險和未知挺身而出，並獲得巨大成功。他在二次大戰和韓戰建立彪炳戰功，一九五七年駕駛一架F8U-1噴射機，完成首次橫貫美國的超音速飛行，證ok忠訓 信用空白貸款明噴射機能夠忍受高速長距離飛行；一九五九年他響應號召，向剛成立的國家航空太空總署申請，與另外六名飛行員入選美國第一批太空人。一九六二年全球已因冷戰陷入核子毀滅恐懼，俄國太空人前一年已完成環繞地球飛行，而美國只兩度派人達到太空邊緣，使美國人愈來愈懷疑他們出名的科技創新和冒險精神。這時四十歲的葛倫在全國緊張關注下，從佛羅里達州卡納維爾角發射升空，完成環繞地球任務安全降落，使國人的疑慮煙消雲散，相信美國有能力與蘇聯對抗並贏得勝利。自林白以來沒有任何飛行員獲得如此熱烈歡迎。葛倫應甘迺迪總統邀請到白宮，並向國會參眾兩院聯席會議發表演講，獲得全體起立鼓掌歡呼，紐約市和美國各地也為他舉行慶祝遊行。
在被譽為日本最美自行車大道上舉辦的「2016島波海道國際自行車大賽」於昨日正式落幕，過去四年舉辦一次的大會，因為反應熱烈，所以這次決定在兩次大會之間舉辦一次小型的比賽，所以才有本年度比賽的ok忠訓 負債整合資訊網產生，雖然是「縮理債一日便 信用不良可以貸款嗎水賽季」，但本屆依舊有3500人到達終點，參加人數依舊相當踴躍。
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新竹市汽車借款為了確保安全，本屆大賽除了將愛媛到廣島的部分高速公路路段封閉外，還採取乘船接駁的方式，將抵達終點附近的騎士們載進尾道市內，其中任何環節若出差錯，都有可能導致交通大塞車，可是兩市的政府的良好配合下，在本次大會中不但沒有發生交通意外，而且也未曾傳出任何抱怨交通問潮霖資產有限公司電話題的事件，可說是以近乎完美的方式落幕，單這一點來說，就已經相當不簡單。
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另外，在這三天內，為數龐大的單車客，湧進愛媛今治市來大會報到，若是沒有相應的單車客棧、維修管理等等設施，那肯定也會遭到參賽者的圍剿。但是愛媛市在這幾年地方政府的大力推廣下，已經完全成為一個健全的「自行車之都」，不但在今治市附近隨處可見自行車客棧，許多客棧內裡，甚至有捷安特等知名自行車大廠的分店入住，以提供來店客人最周到的服務。
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但令人驚訝的是，在過去愛媛市並不如現在所見到處是單車騎士，這一切都開始於五年前縣知事中村時廣大刀闊斧的改革，並向國外的權威人士虛心請教的結果，而取經對象正是捷安特董事長劉金標。
據愛媛縣經濟勞動部主任宮下豐太表示，五年前中村知事來台訪問，當時劉金標就向他建議愛媛線可以試著發展自行車業，「用「自転車(日文自行車之意)來增加人與人之間的交流，進而發展出不同於別市鎮的觀光特色。」
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於是在這之後，愛媛縣政府開始展開一系列有計畫的改革，除了重新整建全縣道路、增設「道路藍線」以方便方便騎乘，讓自行車能在愛媛全境暢行無阻外，在幾個熱門的路段每隔一段距離就有有休息站以及單車掛架，市內則有單車旅社，讓來此一遊的各界騎士，完全不必擔心自己和愛車的「食宿問題」。
為了能繼續推廣縣內的自行車發展，以及和外界保持交流，愛媛縣還設立了「自行車新文化推進室」，其績效包括向海外發出訊息，以及與台灣交通部進行意見交換，並在2012年開始確立定期舉辦大賽的構想。
軟硬件設備的完善、政府有能力且有意願的承擔重任，以及地方民眾的全力支持，都是本次「島波海道自行車大會」能獲得一致好評的原因，除了該給予日本當地政府長期規畫以及短期企畫的超強執行能力鼓掌外，也該反思為何向我們學習的國家已經獲得成功，而我們仍舊原地踏步。
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